穿梭于街巷的电动车，深度融入百姓生活，是便民出行与末端配送的重要载体，其产业已成为我国举足轻重的民生产业。

　　数据显示，2024年，我国仅电动自行车的市场保有量就达4亿辆，市场潜力巨大。

　　今年7月，《重庆市智联电动车产业发展行动计划（2025—2027年）》（以下简称《行动计划》）正式出台。这是重庆首部聚焦智联电动车产业的政策文件，明确提出2027年建成智联电动车全球产业基地的目标。

　　这份行动计划不仅勾勒出重庆智联电动车产业的发展蓝图，更折射出这座工业重镇在新能源与智能科技融合赛道上的雄心。

　　其背后，坚实的政策支撑、广阔的市场前景与雄厚的产业基础，共同构筑了支撑产业高质量发展的“护城河”。

　　市经济信息委汽车处副处长罗滕飞分析，从政策层面看，国家引导与市场驱动共同推动电动车转型，尤其是电动自行车需提档升级、规范管理；从市场接受度与消费趋势看，主打休闲娱乐的高端电动摩托车市场占比持续提升，轻便型电动摩托车保有量大，需求持续旺盛。

　　作为工业重镇，产业链完整性与集聚效应是重庆最核心的优势。2024年，重庆已形成从整车制造到零部件配套的完整产业链条，全市电动车产量达300万辆，本地配套率超过60%，电机、电控、车架、灯具、仪表等总成已基本实现就近配套。

　　龙头企业的集聚更添底气。雅迪、爱玛、台铃等龙头企业，先后在渝西地区布局。数据显示，三者全国产量占比合计超70%。

　　“布局渝西地区既能依托重庆的成熟配套体系，又能便捷辐射成都市场，贴近供应链与消费端。”罗滕飞表示。

　　与此同时，重庆传统龙头摩企宗申、隆鑫、鑫源等也在加速电动化转型，深耕电动摩托车赛道。“我们从2016年起深耕电动摩托车研发，产品涵必一·运动(B-sports)盖电动自行车、电动摩托车及氢能源车型，已成功推出EX系列、ES系列等多款车型，远销拉美、非洲、亚洲等地。”宗申森蓝有关负责人介绍。

　　鑫源的展厅里，多款电动摩托车同样吸睛。其负责人表示，目前企业具备年产摩托车整车50万辆、发动机100万台的能力，以及摩托车核心零部件的冲压、焊接、涂装、精加工全流程制造能力。今年针对海外市场研发的多款电动车新品，将亮相意大利EICMA米兰国际摩托车展，期待收获佳绩。

　　罗滕飞透露，当前，全市电动车产量正处于快速上量阶段，今年力争突破500万辆。

　　在重庆铜梁区，爱玛西南制造基地项目一期约300亩已经全面投产，二期约800亩即将投产。

　　就在今年4月，爱玛与重庆市铜梁区政府还联合启动“爱玛全球智造与运营中心”，进一步推动电动车的数智化转型，提升生产效率，优化供应链管理，为全球消费者提供更加优质、智能的电动车产品。

　　而在《行动计划》中，技术创新被放在突出位置。根据规划，重庆将建立产业技术创新平台，支持企业申报市级、国家级制造业中试平台。

　　具体目标包括：建成智联电动车产业大脑，建成产业合作发展平台1个、国家级制造业中试平台1个、市级制造业中试平台3个。

　　最具前瞻性的，是“产业大脑”建设规划。基于“人工智能+数据要素”，聚焦产业链关键环节和高频应用场景，解决行业共性问题。

　　“产业大脑将整合研发、生产、供应链、销售全必一·运动(B-sports)链条数据。”专家解释，比如通过分析不同市场的产品故障数据，可以快速定位设计缺陷；监测供应链信息，能提前预警零部件短缺风险。

　　市经济信息委透露，目前，重庆智联电动车产业大脑项目已正式立项，将加快打造完成，赋能全市智联电动车产业发展。

　　此外，重庆已引进智联电动车产业全球发展联盟等专业机构，正协同引进智联电动车领域相关配套企业，推动智联电动车全球产业基地建设。

　　接下来，重庆也将率先在本土市场开展示范应用，借助智联电动车数据服务系统，打造监管服务平台，提升车辆数字化管理能力。

　　例如，针对蓬勃发展的配送行业，重庆计划加快开发符合配送行业需求的共享智联电动车产品，支持开展“智联技术+专用号段”示范应用。

　　据了解，未来配送行业的智联电动车产品将接入监管服务平台，通过移动通信收集实时数据，加强行业智联，提升车辆安全性。

　　《行动计划》明确了重庆的目标市场：瞄准国内电动摩托车市场，同时聚焦东南亚、非洲、拉丁美洲等潜力巨大的海外电动车市场。

　　2027年、1500万辆年产量目标——这是2024年产量的5倍，展现了重庆的决心和魄力。

　　在产品层面，重庆支持整车企业依靠北斗、移动通信、智能计算为代表的自主信息技术，持续提升产品智联化水平；鼓励导入更多中高端车型在渝生产，提升续航里程、辅助驾驶能力和感知交互水平。

　　在制造端，推动整车企业进行智能化、数字化改造，建设未来工厂，目标是到2027年完成整车企业全要素、全流程、全生态数字化转型，同步支撑国内和国际市场发展。

　　全球服务能力建设亦被列为重点。重庆支持整车企业建设智联电动车全球运营中心，重点面向海外市场布局数字化产品销售、物流保障、售后服务网络，不断提升重庆智联电动车品牌的全球影响力。

　　物流保障上，重庆计划为电动车出口提供定制化物流解决方案。同时鼓励企业共享海外渠道资源，协同开展合规认证和知识产权保护工作。

　　而且重庆向东，长江黄金水道联通中部地区和长三角；向西，通过中欧班列直达欧洲；向南经西部陆海新通道辐射东南亚、南亚，与《行动计划》中聚焦的东南亚、非洲、拉丁美洲等海外市场高度契合。

　　产业链协同发展上，重庆将重点支持渝西地区做大做强智联电动车智造基地，支持两江新区等地加快构建智联电动车产业服务体系，推动各区域加强协同，形成发展智联电动车产业的合力。

　　从长江之畔驶向全球舞台，重庆智联电动车产业正以时不我待的节奏，加速奔跑。

　　“以重庆作为智联电动车生产基地，具有良好的产业工业制造基础，也具有广阔的应用场景和应用需求。”中国质量认证中心主任刘江对此充满期待。在他看来，重庆必将成为未来中国电动车发展生产和消费的大市场、大基地。

　　到2027年，当1500万辆“重庆造”电动车，从山城驶向全国、驰骋全球，恰是重庆以传统摩托车产业为深厚根基，聚力打造“全球智联电动车产业基地”的生动注脚，既镌刻着工业基因的传承，更跃动着智联时代的转型脉搏。